MH/T 5090‑2025正式实施｜民用机场道面接缝材料检测新规范

民用机场水泥混凝土道面的接缝部位，是道面结构最容易出现病害的薄弱环节。填缝密封材料质量不过关，雨水渗入基层、道面板唧泥、错台、断板等病害会接踵而至，直接影响飞机滑行安全与道面使用寿命。2026年1月1日起，MH/T 5090‑2025《民用机场水泥混凝土道面接缝材料应用技术规范》正式实施，为民航机场道面接缝材料的选材、施工、检测提供了统一的行业技术依据。

一、新标准管控的材料范围

MH/T 5090‑2025将民用机场水泥混凝土道面接缝材料划分为三大类：

第一类是填缝密封材料，涵盖硅酮类、聚氨酯类、聚硫类、改性硅酮类密封胶；

第二类是胀缝板，用于道面胀缝部位填充；

第三类是防水背衬条，用于控制密封胶嵌填深度、防止三面粘结。

三类材料共同构成机场道面接缝防水密封体系，任何一类材料性能不达标，都会影响整体接缝防水效果。

二、新标准对检测的核心要求

规范明确了各类接缝材料的技术指标与试验方法，其中填缝密封材料需要检测表干时间、挤出性、低温拉伸、冷拉‑热压循环、定伸粘结性、耐燃料油腐蚀、耐候老化等多项性能；胀缝板需要检测压缩回弹、外观尺寸等指标；防水背衬条需要检测尺寸、外观等性能。特别值得注意的是，规范附录A给出了机场道面密封胶检测专用基材的制备方法，试验基材必须按照附录要求制作，不能随意使用普通基材替代。

胀缝板第三方检测报告-案例

中钢国检作为老牌第三方检测机构，深耕行业40余年，其拥有非常丰富的胀缝板检测经验，下面是某单位委托中钢国检做的胀缝板检测，客户送检了4平方米样品，共委托了4项检测项目指标，详细内容如下：

工程部位：道面工程

样品名称：胀缝板

规格型号：2cm

样品数量：4㎡

代表数量：20.016m³

检测依据：1.JT/T 203-2014《公路水泥混凝土路面接缝材料》。

判定依据：1.MH/T 5090-2025《民用机场水泥混凝土道面接缝材料应用技术规范》； 2.设计要求。

检测项目：1.压缩应力，2.弹性恢复率，3.挤出量，4.弯曲荷载。

完成期限：5 天

检测结论：送检样品所检项目符合 MH/T 5090-2025 标准及设计要求。

以上就是中钢国检根据客户委托的样品检测项目结果，出具的胀缝板检测报告，报告加盖了CMA、CNAS等资质印章，具备法律效力，在中钢国检官网和国家质量监督局均线上可查，全国认可，用途广泛。

三、中钢国检检测服务能力

中钢国检（中钢集团郑州金属制品研究院，国家金属制品质量检验检测中心）拥有MH/T 5090‑2025专项CMA资质，具备民用机场水泥混凝土道面接缝材料全套检测能力。实验室可按照规范附录A要求制备专用试验基材，独立完成填缝密封胶、胀缝板、防水背衬条全部性能试验，出具加盖CMA资质印章的检测报告，适用于新建机场、改扩建机场、机场道面维修运维等各类民航工程项目的材料进场报验、型式检验与竣工验收资料归档。

　　以上《MH/T 5090‑2025正式实施｜民用机场道面接缝材料检测新规范》内容由中钢国检张工整理，检测事宜请联系工程师。